长白山骑行小记
前言
刚建站不知道写什么好，正好被朋友叫去长白山骑车，就把出游经历按天写在这里。
第一天：深圳–北京
家在深圳，家里人不想搭飞机，于是就乘高铁，顺路在北京待一天。
这天中午从深圳北出发，到北京坐的是从来没乘过的动卧，感觉还是挺新鲜的：
床铺相比硬卧还算宽敞，一觉醒来是六点钟，再过半小时就在北京西下了车。
这里说说照片，因为我没有拍照留念的习惯，漏了很多地标没有拍……
不过还是有一些有趣的照片：
- 央视大楼，隐约可以看见天线
- 凤凰中心，刚好在酒店对面，从这个角度看像是玻璃做的云门
- 在深圳几乎灭绝的报刊亭（其实是在第二天离开北京之前拍的）
- 朝阳公园，游乐场没什么游客，激流勇进都停机了，不过一旁的小鸟吃得很香
这天起得早，走完一圈回到酒店发现才到中午，结果整个下午都在家里折腾给博客配置cdn（等等这博客不是更本没内容吗就搞cdn，舍本逐末，该罚！）
毕竟重点在长白山那头，简单记一下先，不多写了。
第二天：北京–安图
今天一早坐地铁3号线到朝阳站，由于没有地铁卡，到售票机买的票。北京的单程票是卡型，感觉比深圳的硬币美观。地铁站亮得多（也可能是墙壁材料白一些）。线路直通火车站，挤得很。
接着是乘高铁。有个小插曲：检票的时候有两个人插队（看着是乡下人，有些岁数了，也比较礼貌），其中一个插进队伍前头就把身份证往检票口左边的读卡器刷，但是这个闸机的读卡器在右边。而且左边的人刚刷完还没过闸机，然后就故障了。
……
高铁坐了四五个小时，下车就到了安图。这边气候微寒，但是同样是夏天，没有西北冷。
租车和过夜都是在青旅。
储物柜，经典！
关于租车，他们推荐我租一辆带助力的……
真是被看扁了
最后还是没有上轮椅。
因为在中朝边境，这里和朝鲜半岛文化有些融合，晚饭是在一家韩食馆吃的。
第三日：长白山脚
因为有些人来得晚，这天早我们是先准备好装备才出发。骑行计划是……从这里到荣善镇，120公里！？（我体质不算好，不然他们也不会向我推荐助力车）
硬着头皮上路了。一开始几公里还很有城市景观： 
还有些相当现代的建筑：
到后面二十公里就是331国道了。也没有自行车道，时刻要提防有车经过（这条路是到长白山的，来往的大巴络绎不绝）。一路都荒无人烟：
接下来五十公里差不多就是这样的景色。
不过二十公里之后还是找到了一个林场小镇，在这里吃完饭已经下午一点了。恰逢大雨，大家合计一下，要是按计划骑完一百公里，骑到后半段天都黑了，安全没有保障。所以就临时在这里住下，明天趁早出发。
第四天：二道白河
后面一百公里没有任何住宿点，所以今天只能一口气骑100公里。
本来以为100公里能把人骑死，结果前二十公里都是上坡中途还被暴雨淋了一身，确实难骑得很。
但是过后就是下坡了，我们顺着301国道，一路狂飙到了中朝边境。这里的树林稀疏得多，树种也不一样了，空地上还长着野花，令人心旷神怡。
整次骑行就属这里的风景我印象最深刻。
好景不长，不一会就下起了阵雨。即使穿了雨衣，还是被大雨淋了个透。又到了上下坡交错的地带，单车也出了问题，一到上坡链子就不断打滑。快速骑行时，雨点斜着打下来，很疼，心情也被搞的一团乱。
最后十几公里并不轻松。右侧地势稍低的地方，已经可以看到二道白河了。
最后到了荣善镇时，都快六点了。这是一个很小的村子，村里仅有的酒店也挺一般，不过最要命的是，骑车的时候由于有风刮着，我完全没发现大腿和手臂都被晒伤了。（今天虽然下雨，但是放晴的时候阳光依然很毒，加上骑车时姿势不变，很容易晒伤。）
第五天：逃课
这天还是一早就出发（做好了充分的防晒措施）。结果没注意看导航，下坡冲了一段路，猛地发现走错岔路了，只好回头，绝望地推着车回到了岔路口，才发现要走县道。
县道对单车是及极不友好，路面坑洼多起伏，连移动网络都没有。赶不上大部队，半推半骑地走了大半小时，才被晚出发同队开车的人碰见。好心让我上了车，换人下来骑，十几公里之后就放我下来，让我等别人赶上，开车的人去前面找补给了
环境不容许停下来等。一停下来，就有蚊虫在身旁嗡嗡飞窜，加上没有信号，我只好徒步向前。一路向前，地势愈发陡峭，几乎无法骑车往前走了。少了单车的负担，直到走了五公里后前面那辆车回来找到我，反而没人赶上来。
幸而这辆车是皮卡。我们一起回去，把最落后几人的车都装了上来，还碰到家里人开的车，换乘上去一路开到了计划中午休息的村子。结果却发现，这小地方没有餐馆，只有一家小卖部。要知道，我们没有沿着国道走，绕远路走上坡，就是为了中午找个吃饭的地方…
天坑啊！
午餐吃的自热饭。
准备出发时，那辆装着我单车的皮卡迟迟未到，不得已我就搭车走了，不一会到了目的地，别人费劲蹬车的时候，我正躺在酒店床上悠闲地看电影。
不过逃课的机会也就这一次，后面几天还有的是苦吃呢。
第五天：龙井市
上午很顺利。我头一个出发，沿着国道，往二道白河下游骑行。河在朝鲜方向，那边不许拍照。
往下游方向，地势也是连续下坡。经过丘陵，能看到成片的玉米地，不时还有小群蚂蚱逃窜。天气晴朗，随着太阳升起，日照也在增强，只要停下车，没有风吹拂就炎热难耐。
距离中午的目的地还有十几公里处，要经过约莫一公里长的隧道。半途没有照明，独自经过有隐患：
在隧道口等候。其他人虽然晚出发，骑车都比我快，片刻后就赶上了。一群人簇拥着过隧道，没出现危险。
隧道另头就是休息处，我们把车停外面。修整后出来，才发现阳光太强，有两辆车都晒爆胎了。好在带了备胎，几个人留下来修理，我和三两个人继续上路，到达白金乡。
集合后商讨下午的路线：前方在修路，如果按着原定计划到图们市，汽车只能绕路，于是改变目的地，走县道去龙井市。
县道和昨天一样难走。同样的陡而长的上坡，同样没有信号，不同的是没理由坐车了。好好锻炼了一会回，几近崩溃。
从山上下来，路就和上午差不多了。
到龙井市时天色还亮，这里还算热闹。
第六天：延吉
这天打算按昨天的计划骑到图们，时间充裕，顺路到延吉看看。
龙井到延吉只有十几公里，路面较缓，地势大多下坡，而且车流密集。一路上没太费力，倒是在城里花了不少时间，最后停在了延吉大学后门，对面就是知名的签名墙（对我来说并不知名）。
学校后门的浮雕也有些幽默，看着莫名想笑：
没怎么在城里转，午餐自然是在签名墙。签名墙内部其实比较狭窄，空间都被店面占完了，我更情愿去商场。
至于下午，又是一段疯狂爬坡的路，相比前两天有过之而无不及，最陡的地方几乎四十度了，下坡也是一样疯狂。不过心态倒是好了很不少。下坡之后是宽阔的田野，突发奇想拍了张全景照：
但这里的路面仍有起伏，今天是到达目的地最晚的一天。
第七天：珲春，结束！
相当轻松的一天。相比前几天，今天路短而缓，几乎没费多少力气就到了珲春。
这里靠近中朝俄交界，俄罗斯文化也现了出来，除此之外，似乎没什么好写的了。
骑行到此就结束了。其实我们并没有立刻返回深圳，还去长春玩了两天，但毕竟和骑行无关，不作记录了。
总结
第一次在博客上写文章，总觉得流水账。主观能动性也不足，拖拖拉拉的，回家都一周了才写完这么短一篇文章。不过起码没有烂尾，算是一个好的开始。
至于骑车，在开始前已经几年没骑过了，一骑就是几百公里，我并没有信心，完全是头脑发热才加入的。如今回到家，转头一算，这确实算是我这辈子在纯靠人力的情况下，平均速度最高的一周了。
